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汽车座椅耐久性试验、滑动耐久、颠簸蠕动耐久试验报告

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所在地: 广东 广州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-05-13 09:04
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
 一般情况下,汽车座椅在滑轨上前后移动到舒适的位置,将为驾驶员的安全驾驶提供有效的帮助。因此,座椅滑轨的性能好坏将直接影响到座椅的质量以及驾驶的安全性。如果有一种方便测试汽车座椅的滑动性能的试验装置,将为提高汽车座椅的滑动质量提供可靠保证。

项目

功能要求

试验方法

锁止性能

单支滑轨在2.5kg撞锤冲击过程中,不得发生解锁、跳齿或者锁止功能破坏的现象

将上滑轨随之在最前和最后位置,在离上滑轨撞击位置向上500mm且与之成120°的撞锤(W=2.5kg),沿旋转中心自由下落撞击于上滑轨端面底部向上30mm处(上滑轨高度不足50mm,为上滑轨中部),前后各6次。

颠簸蠕动性能

滑轨总成经 600000 次的颠簸蠕动试验后,功能正常,无裂纹产生

将滑轨总成固定在颠簸蠕动试验台上,调整滑轨前后到设计位置,在上部 K 点(见图 2)施加负载 W(W=667N+座椅重量),按 100 次/min 的频率,蠕动角度为 21°,颠簸蠕动 600000 次,测试结果应能满足要求。

高低温性能

试验后,电动滑轨总成应能正常工作,无明显变形和机械损伤、松动、卡滞及异常噪音出现

将滑轨总成放在环境试验箱中,在温度为 90℃±3℃的高温环境中持续放置 8 小时后,立刻进行 8小时的低温环境试验,温度为-40℃±3℃。试验在同一个试验箱中进行,这样反复进行 10 个循环后,取出滑轨总成放置在常温环境中(23℃±3℃)24 小时后检测电动滑轨的功能,需满足要求。

电动滑轨操作耐久

在各种温度下试验,每次试验间隔 4h。试验必须按照以下温度顺序进行:

a)在 23±3℃条件下,9600 次

   1) 滑轨总成在负载 80kg、电压(14±0.2)V 及座椅重量下,从最前位置→最后位置→最前位置过程为一个循环。分别对a/b/c/d四种条件进行耐久操作,以上过程均无油脂滴落
   2) 之后分别调节温度到-40±3℃、90±3℃,各保温 4h。然后恢复到室温,调节各项功能,应能正常工作,调节无异响。座椅各电动调节速率变化量≤25%,噪音≤48dB(A);工作耐久试验后,电动滑轨总成应能正常工作,无明显变形和机械损伤、松动、卡滞及异常噪音出现,滑轨前后间隙相对于耐久前间隙≤0.3mm的要求允许20%的放大。
   3)在不同的温度条件下做耐久试验的同时,增加粉尘条件,条件越恶劣越好,具体要求请提供

b)在-20±3℃条件下,4800 次;

c)在-40±3℃条件下,4800 次

d)在 90±3℃条件下,4800 次

23±3℃条件下,极限负重(136kg±1kg),要求至少能完成20个循环。

电动滑轨总成运行振动

滑轨总成负载操作时,振动加速度小于5.88m/s2

将滑轨总成固定在夹具上,同时上部 K 点,施加负载 W(W=80KG+座椅重量),将一加速度传感器固定在上部滑动部件上(量程 0~500Hz),测试电压 14V±0.2V,调节滑轨总成,在调节行程内(开始和停止 2mm 范围内去除),加速度满足要求.

试验咨询:

联系人:张海鹏

电话:186 2090 8348、020-66289503

邮箱:zhanghp@grgtest.com

 

 

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