据了解，在过去一年，快手平台有超过2亿的创作者记录并分享生活，每日产出UGC突破1500万条。与此同时，创作者们从优质生态中也收获颇丰，2019年创作者在快手上总体收益超过200亿元。快手还相继推出了“光合计划”、“创作者激励计划”、“媒体号快UP计划” 等扶植政策，为创作者提供流量与变现激励，其中“光合计划”在未来一年将拿出100亿元流量扶持10万优秀创作者。
在快手内容生态中，汽车是用户最为关注的领域之一。根据Kantar数据显示，快手对汽车用户的渗透率大幅领先于行业均值，用户购车需求旺盛。快手方面表示，目前快说车已吸引超12万汽车创作者入驻，覆盖粉丝规模达到4.5亿，日均上传作品超6万个，日直播场次超3万，构建起覆盖说车人、汽车从业者、专业汽车媒体、MCN机构在内的汽车垂类内容生态。
和快手上其他品类一样，快说车为创作者提供了非常肥沃的内容土壤，一批优质的创作者涌现出来。在过去的几个月中，已有一部分先行的创作者享受到了红利，基于快说车20亿精准流量扶持，汽车创作者们总共获得超过3000万的涨粉，并完成了100亿的播放量。
快手商业创新业务中心副总裁刘依涵在活动上表示，为了让汽车创作者更好地享受快说车的红利机遇，实现更全面快速的成长，快说车将为创作者带来全方位的赋能与助力。在内容上，从选车到玩车，快说车提供多种内容细分领域适配创作者需求与定位；在产品上，创作者工具和管理后台为创作者提供更完善的工具化辅助；在运营上，通过“车流”入口与营销活动的对接，帮助创作者实现数据增长与资产沉淀；在生态上，快说车将提供汽车精准流量扶持，培养超过1000位专业说车人，并引入超200家汽车内容合作机构。
刘依涵还强调，汽车内容正在成为短视频赛道中一股快速崛起的新兴势力，平台与用户对内容的渴求释放了稀缺的市场机遇，汽车品牌踊跃布局短视频背后潜藏着更多商业变现可能。快说车将为汽车创作者提供更优质的生态环境、更直接的扶植激励、更有效的变现支撑，让更多说车人共同分享短视频的流量与商业红利。
快手商业创新业务中心内容运营总监李婷表示，围绕“2020说车人培养计划”，快说车将为汽车创作者带来更细致、更具针对性的扶植与激励方案。例如，快手将为说车人提供十大专属权益，涵盖流量扶持、身份认证、运营诊断、原创保护、IP共创等重要维度。同时针对不同创作者所处的冷启动期、成长期和成熟期等阶段，“快说车”则提供定位、涨粉、变现等精准支持。
除了内容扶持之外，快说车还为创作者提供了更便捷的商业变现路径。据悉，随着特斯拉、江淮等众多知名汽车品牌的入驻，快说车在汽车营销链条生态势能显现。在快说车，创作者可以通过超级快接单、任务广场等产品实现与广告主的高效对接，完成收益获取。同时，快说车高频次与多样化的营销活动为创作者带来更多市场需求，车展等大型行业活动、车企与经销商多元化的营销活动都释放出了更多商业化短视频内容的需求。